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(中央社台北15日電)中華航空2015年1月曾對外宣稱要採購50架窄體客機,但後來暫停。華航董事長何煖軒今天接受媒體訪問時證實,因應未來集團需求,窄體客機採購案已重新評估,6月就會定案。

華航2015年宣布50架窄體客機購機計畫時,波音737 MAX與空中巴士A320 NEO都列入考慮,新機除華航機隊汰舊換新外,還包括子公司華信航空與情趣台灣虎航的需求。

兩年前,外界曾估算50架窄體客機金額約新台幣1000億元。

何煖軒說,架數可能會調整,但不願透露是增加還是減少,只表示6月底前一定會決定。

根據華航內部規劃,將在波音737 MAX與空中巴士A320 NEO中挑選一款,取代目前的波音737-800。

無線跳蛋何煖軒也證實,華信航空將引進更符經濟效益的小飛機,成立第2個機隊,經營國內航線,現有ERJ噴射客機則飛國際及兩岸航線。1060215

中遠海運集團旗下全球最大的特種船公司中遠航運公司正式更名為「中遠海運特種運輸股份有限公司」(COSCOS HIPPING Specialized Carriers Co., Ltd.)。中遠海運集團董事長許立榮(上圖左二)出席更名儀式,並與來自交通運輸部、廣州市委市政府、中遠海運集團各級主管及客戶代表、業界近二百餘人共同見證此一重要時刻。

中遠海運特運主營特種船,目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊,包括:世界領先的半潛船隊、世界最大的多用途重吊船隊、亞洲最大的瀝青船隊、中國領先的汽車船隊和中國最大的木材船隊,經營管理各類型船舶一百五十多艘,可提供吊裝、潛裝、滾裝等多種方式裝卸服務。(下圖)

中遠海運特運總經理韓國敏在發言中表示,未來中遠海運特運將以打造綜合競爭力最強的特種船公司,成為全球領先的工程物流服務商為願景,專註三個市場︱工程項目、重大件設備和專業貨源市場;聚焦三種服務︱提供個性化海上運輸、大型工程海上安裝、工程項目整體解決方案;培育三大能力︱承攬全球最大項目的能力、服務全球最大客戶能力、抗週期發展和持續盈利的能力,服務「一帶一路」戰略,推動中國製造「走出去」,打造中國大陸融入全球經濟的海洋運輸通道和物流通道,提升「中國製造+中國服務」的國際競爭力。

中遠航運前身為中國第一家國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司,廣州遠洋成立於一九六一年四月二十七日,以四艘船舶、二·二五萬載重噸起步,開闢多條國際航線,完成諸多外貿、援外等運輸任務,被譽為新中國遠洋運輸事業的搖籃和發源地。

一九九九年十二月八日,廣遠發起成立中遠航運,並於二○○二年四月十八日在上海證券交性感內褲易所掛牌上市,成為原中遠集團航運主業第一家在大陸上市的公司。中遠航運透過一系列的資本運作擴張船隊規模,整合廣遠多年經營的國際網絡和管理技術資源,成為世界上最具規模的特種雜貨遠洋運輸專業公司。

二○一二年廣遠和中遠航運本部實施機構整合,中遠航運董事會通過決議,以自有資金收購中遠集團持有的廣遠全部股權,廣遠公司整體上市,進一步提升該公司在全球特種船運輸市場的競爭優勢。

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