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商品訊息簡述:
反避稅條款子法規草案如火如荼研議中，會計師認為，受控外國企業（CFC）、實際管理處所（PEM）兩者影響性以前者較大，但關鍵還是稅捐機關的舉證能力。
許祺昌認為，反避稅條款最大的關鍵，是稅捐機關的舉證能力，要舉證境外公司是台灣公司，要看到決策、資料、活動都在台灣，這種舉證難度很高。但若外國公司盈餘匯回台灣，稅捐機關只要舉證兩件事，台灣母公司有控制力、在低稅負地區，只要所有公開發行的公司財報攤開就會一目了然，所以CFC影響會比較大、是實質的衝擊對象。
根據過去財政部資料顯示，依據上市櫃公司財報分析，上市櫃公司於低稅負地區設立境外公司，自1998至2013年累積的未分配盈餘有新台幣2兆2,276億元，顯示透過低稅負地區設立境外公司保留盈餘不分配之情形相當普遍，對租稅公平及財政健全影響很大。根據財政部初估計一年可增加60、70億元稅收。
許祺昌進一步說，反避稅條款子法規草案所訂定的700萬元豁免門檻其實偏低，700萬元～3,000萬元都可以考慮，就像是個人壽險給付也是在3,000萬以上才要納入最低稅負，將來也有可能會往上拉高。至於稅捐機關能夠掌握多少稅，他審慎樂觀認為，公開發行公司一定要有會計師簽證，海外轉投資情況難逃全都露，但是非公開發行的中小企業恐無法掌握。
華航日前因帝雉號的字型被網友吐槽而舉辦字型票選活動，最後由楷體勝出；不過，文鼎字型昨(6)在臉書粉絲團發表聲明，控華航未經正式商業授權，也批評以大眾票選字體方式，可能會影響企業品牌識別的一致性；對此，華航回應，未受權一事正由廣告公司處理中。
華航首架A350新機帝雉號機身字體最先採用新細明體，遭網友大力抨擊，而後華航舉行票選活動，列出5套中英文字體讓大眾票選，最後由楷體勝出。
文鼎字型昨日在臉書粉絲團上發表聲明，指出帝雉號機身字體票選勝出的「楷體」，是文鼎自行設計開發的「文鼎毛楷」，對外只稱「楷體」，這是對字型廠商的極度不尊重，華航未經授權，逕自將此字體放入活動及公司商務營運中使用，突顯企業人員對於設計與智財權的不尊重，除譴責其不當行為，並會作後續的了解及採取可能的法律途徑。
文鼎字型還提到，許多設計師及廣告代理商都將字體列為品牌識別中最重要的一部分，甚至品牌策略上還會為客戶客製獨家專用的字體，而華航身為國內最大的航運業者，卻將選擇字體的責任轉移給大眾，不但會造成整體企業識別的不一致外，更顯示設計人員對於字體的知識及專業不足。
針對未受權一事，華航回應，帝雉號票選活動是由廣告公司李奧貝納提供，且經授權，已交由廣告公司處理。
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